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疫情當(dāng)前，已逐漸控制接近尾聲，全國各地正常生活生產(chǎn)按部就班逐步開展！各地工廠項目已經(jīng)全面開工！各地項目砂石需求告急！ 在粵東、粵西、粵北及珠三角區(qū)域的多個高速公路項目施工點，不斷響起打樁機、壓路機、攤鋪機的轟鳴聲。工人們戴著安全帽和口罩，正在有序作業(yè)。 2月24日，從廣東省交通集團獲悉，該集團22個在建廣東省重點高速公路項目已有20個項目復(fù)工，其中計劃今年建成通車的9個高速項目均已復(fù)工，力爭實現(xiàn)年內(nèi)通車目標(biāo)。 9條高速607公里年內(nèi)通車

自然資源部下發(fā)《關(guān)于推進(jìn)礦產(chǎn)資源管理改革若干事項的意見(試行)》(自然資規(guī)〔2019〕7號，以下簡稱《意見》)。文件出臺主要基于三方面考慮：一是貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于礦業(yè)權(quán)出讓制度改革、石油天然氣體制改革、統(tǒng)籌推進(jìn)自然資源資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)制度改革、加大油氣勘探開發(fā)力度等決策部署，深化“放管服”改革，充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用;

廣西防城港市上思縣講魚山石灰?guī)r礦采礦權(quán)擬掛牌出讓。 據(jù)悉，本次出讓礦種為建筑石料用灰?guī)r，出讓礦產(chǎn)資源量為6480.08萬噸，開采方式為露天開采，設(shè)計生產(chǎn)規(guī)模為500萬噸/年，采礦權(quán)出讓年限為13年(含基建期)。

圓錐破的維護和檢修也是用戶較為關(guān)心的問題，定期檢修可以提前發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，同時有利于延長圓錐破的使用壽命。一般檢修分為月度檢修、季度半年維護和大修維護，具體時間間隔和檢查部件如下所示：

圓錐破碎機是目前國內(nèi)外應(yīng)用廣泛的破碎產(chǎn)品，而美卓礦機和山特維克是國際上的知名廠家，其圓錐破也受到國內(nèi)很多用戶的喜愛。下面我們就美卓礦機的HP型液壓式圓錐破（諾德伯格HP系列圓錐破碎機 ）、瑞典山特維克的H型液壓式圓錐破，以及國內(nèi)的PY型彈簧式圓錐破（與CS彈簧圓錐破外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)大體類似，分為標(biāo)準(zhǔn)型和短頭型），對這3種圓錐破碎機的結(jié)構(gòu)特點及其使用、維護性能做一個比較、分析。

日前，上海石材行業(yè)協(xié)會砂石分會發(fā)布《關(guān)于加強建筑用砂質(zhì)量管理的通知》。

為了解決硬巖破碎難題，廣東華寶礦機有限公司最新推出大型礦山設(shè)備解決方案“三兩破千噸”一臺鄂破、兩臺圓錐機、兩臺振動篩；實現(xiàn)時產(chǎn)千噸；此舉打破國內(nèi)超大型砂石生產(chǎn)的傳統(tǒng)復(fù)雜繁瑣生產(chǎn)線設(shè)備集群模式，引領(lǐng)未來礦山設(shè)備簡約化發(fā)展。 打破傳統(tǒng)“基建多、設(shè)備多、維護多、頻繁停機、安全隱患多”弊端

礦山升級催生礦山設(shè)備發(fā)展！破碎篩分大時代來臨！“三兩破千噸”一臺鄂破 兩臺圓錐機 兩臺篩 實現(xiàn)實現(xiàn)一千噸精品碎石線！

我國正在進(jìn)入新的大基建時代，砂石行業(yè)目前正處在需求堅挺、供應(yīng)不穩(wěn)的局面。以目前的情況看，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)始終對砂石需求起到托底作用，基建在砂石需求中的占比還將不斷擴大。基建成為經(jīng)濟穩(wěn)定增長的重要手段，砂石作為不可或缺又無法替代的基礎(chǔ)原材料，在一定意義上，砂石的保質(zhì)保量供應(yīng)將成為我國經(jīng)濟保持穩(wěn)定增長的基本前提。

隨著海平面上升以及人口增多，填海造陸與城鎮(zhèn)化將用掉更多的砂子，到2030年，聯(lián)合國環(huán)境署預(yù)測，全球每年對砂石的需求將接近500億噸。未來砂子資源的緊張將會愈發(fā)嚴(yán)峻。

加快推進(jìn)礦山生態(tài)修復(fù)，自然資源部研究起草了《關(guān)于建立激勵機制加快推進(jìn)礦山生態(tài)修復(fù)的意見(征求意見稿)》。意見稿提出通過賦予一定期限的自然資源資產(chǎn)使用權(quán)等激勵機制，吸引各方投入，推行市場化運作、開發(fā)式治理、科學(xué)性利用的模式，加快推進(jìn)礦山生態(tài)修復(fù)。

由于廣東北江河砂緊缺，價格一路走高，少部分混凝土企業(yè)為了降低成本而使用不合格海砂作為生產(chǎn)原料。

在多地采砂受限的背景下，廣東省內(nèi)采砂總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足本省市場需求，采購省外砂石成本高且手續(xù)繁瑣，廣東全省砂石供需關(guān)系總體偏緊。

近日，浙江省公路建設(shè)項目機制砂應(yīng)用推廣現(xiàn)場會在建金高速公路土建4標(biāo)舉行。記者從會上獲悉，為解決項目建設(shè)面臨的砂石料緊缺及環(huán)境保護問題，節(jié)約工程造價，浙江將在公路建設(shè)中全面推廣應(yīng)用機制砂。

砂石生產(chǎn)線通常由給料機、破碎制砂設(shè)備、皮帶輸送機、篩分機和集中電控等多個設(shè)備組成，不同設(shè)備在運轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生大量的污染，包括噪聲污染、粉塵污染以及廢水污染等，妥善地處理好這些污染是現(xiàn)代施工的必然要求。

7月份，湛江市中砂(0.35-0.5mm)、粗砂(大于0.5mm)購進(jìn)均價210元/立方米，環(huán)比持平;1.2#花崗巖碎石(0.8-2公分) 、1.3#花崗巖碎石(1-3公分)購進(jìn)均價130元/立方米，價格保持不變;普通混凝土(強度等級C30)出廠均價420元/立方米，環(huán)比持平。

建筑垃圾消納能力不足、建筑垃圾無序堆放、運輸車輛撒漏揚塵、再生利用水平低等問題，一直是困擾城市管理的難題。

砂骨行業(yè)，千里江山，萬堆石料。五湖四海，高樓大廈拔地而起，大江南北，城鄉(xiāng)公路綿延縱深，砂骨行業(yè)如此多“嬌”，引無數(shù)英才競“折腰”。

移動破碎站的出現(xiàn)，無疑為城市建筑垃圾破碎和處理帶來了曙光。它不但能高效地處理掉棘手的建筑垃圾，還能把處理后建筑垃圾變?yōu)閷?/div>

廣東華寶礦機集團參加會中國國際山石骨料大會主旨演講《礦山設(shè)備行業(yè)響應(yīng)國家號召勇闖技術(shù)高峰》